四月，是春暖花开的时节，百花齐放，万物复苏，草长莺飞，生机盎然，“最美人间四月天”。我们张开双臂，热情拥抱四月的到来！

经历一年多来“新冠疫情”的洗礼，我们对四月满怀希望和期待，但我们也知道，我们即将面对的，除了“春暖花开”，还有“高山大海”！

春暖花开是机遇，高山大海是挑战。我们既要懂得欣赏春暖花开的芬芳，万紫千红的美好，更要敢于直面和驾驭高山大海的壮伟波澜。在我们面前，没有前人走过的平坦路径，没有已经架好的通顺桥梁，也没有风平浪静的微波荡漾，等待我们的虽不全是崇山峻岭、急流险滩，但必定有崎岖不平、波动浪涌。但是，所谓“逢山开路，遇水搭桥”，我们将直面挑战，一往无前。

所谓，识卓见远，行胜于言。我们该如何看待当前和未来的人类社会？又怎么以行动去应对这复杂多变的多极世界？我们认为：

近40年来，伴随中国的持续发展，世界不可避免的因为中国的变化而变化。时空之际，混沌中存有序，偶然中有必然，其中规律与逻辑不言而喻。所谓“盛极而衰，绝处逢生”，国家间的力量消长，自有其生物性和历史性的必然。只是沧桑巨变，多数人一时不习惯和不适应而已。对于世用而言，我们要做的，就是始终保持清醒，不断加深认识，发现确定性，追求必然性，理性务实，以永不自满和持续创新的不变，应对现在和将来的大变。

从中国的国家战略而言，发展新能源汽车，不仅是自身环保的要求，还有实现“碳中和”的远景目标，以及履行国际承诺和大国责任问题，更有节约能源和摆脱化石能源依赖的战略安排。此外，发展新能源汽车，也是中国实现从“汽车大国”到“汽车强国”的必经之路和唯一选择。对于人类世界的未来而言，发展新能源汽车，已经攸关地球上全人类的命运。气候变暖给人类带来的危机和隐患，已被各国有识之士所深刻认知，是一种国际共识。碳中和、碳达峰首先就是要革掉燃油车的命，这是世界性和历史性的趋势。大势所趋，我们有幸身在其中，应顺势而为，并借势而起。

新能源汽车的巨大机遇，已经吸引全球“造车新势力”、科技产业巨头争先投入其中，传统车企也正积极加快转型。专家估计，电动车将会在10到15年内全面普及，届时，中国新能源车保有量将接近1亿辆，并带动交通的全方位电动化，堪称是一场革命。在巨量资本的推动下，新能源汽车产业已成为“未来十年最强的风口产业”。按照现在中国燃油车保有量2.8亿辆计算，每年替代10%就是2800万辆，5%就是1400万辆，即使1%也有280万辆。这是一个千万亿级的行业市场！产品市场和资本市场，正比翼齐飞，遥相呼应。但巨大的机遇还没结束，严峻的挑战已然开始。市场竞争将是激烈而惨烈的。与智能手机产业一般，电动产业最终能够存活的，或许不过三五家或七八家而已。可想而知，对于当下绝大多数车企而言，结局不容乐观。

世用已经走过了十五年的新能源之路，我们深知，汽车产业代表一个国家最高级别的工业水平，汽车产业难度之大，难点之多，非其中人无法想象。汽车产业独一无二的“资本和技术双密集、超长产业链、充分市场竞争”等基本特性，让我们真真切切存有足够的敬畏之心！我们坚信，永恒的伟大的理想和使命是支撑持久激情的唯一动因。未来，我们将坚持理想和使命驱动，通过战略创新、营销创新和持续的技术创新等三大创新，并凭借“真实严明”的核心价值观和“正派、厚道、实在”的企业文化，凭借“三本主义”和“世用共同体”的原创思想，凭借“产业为本，金融为用，科技为魂”的首倡理念，凭借“1+N”轻资产的创新战略，凭借“车主经销商”的独创模式，凭借“技术合伙人协作平台”的共创分享机制，凭借“五业精神”和“五服文化”，集众智而创新能，一步一个脚印，跨越艰难险阻，越过高山大海，最终跻身同行前列！

未来已来，定位已定。超越别人，从来不是世用的目标！世用的目标是不断超越自我，持续取信并取悦我们的客户，成就“没有最好只有更好”的世用！

机不可失，时不我待，

我们必须：只争朝夕，“撸起袖子加油干”！

我们必须：自强不息，至于至善；敢于挑战，勇于创新；

我们必须：厚德载物，理性务实；善于合作，乐于分享。

我们渴望合作，呼唤合作，倡导开放、分工、合作、共创和分享的精神，我们还将在合作伙伴之间，建立长期稳定的合作共享机制！

此外，我们将长期坚持“顺势而乘势，正道而明道，尚法而优法”经营宗旨，坚持“与智者为伍，与信者同行，与勇者共进，与仁者为友”的合作信念。我们将做“真实严明”的世用、“经世致用”的世用，我们将会是“可亲、可爱、可信、可敬”的世用！

马克思说过：“哲学家们只是用不同的方式解释世界，而问题在于改变世界”。对于世用而言，问题就在于改善世界，造福人类。这既是世用的初心，更是世用的使命，我们称之为“大众化、全球化、生态化”！

海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。未来的世用，将世界通用，世代可用！

词曰：

2021年3月30日