2020年7月18日上午,“世用汽车有限公司成立三周年线上庆典”顺利进行。庆典活动得到了世用汽车全国各地经销商的热烈响应,大家纷纷表示,对世用汽车的发展前景充满信心。

在上午9点08分开始举行的直播庆典上,世用汽车总裁吕行健发表了《发挥优势,创新营销》的主旨演讲。吕总首先回顾了世用汽车成立前后的发展历程,对世用汽车的“来世今生”和“来龙去脉”做了一次简要、完整的回顾。他表示,3年前的今天,世用汽车拥有了自己的合法“身份证”,正式成为了一个“企业公民”,也因此有了自己的责任担当,坚定了理想使命。虽然,世用汽车还很幼小,但目标远大,使命坚定。由于此前先后对车联网和电池企业进行过投资并直接参与管理和经营,世用集团在世用汽车正式成立之前,已经在新能源产业,研究、思考、深耕并实践了整整12年时间,尤其在电动汽车的两大核心技术——电池技术和智能化技术有深入研究和技术积累。因此,世用汽车虽然成立时间不长,但对汽车产业,尤其电动汽车有着深刻理解。他认为,这正是世用汽车能够提出适合国情、适合司情、适合市场的创新战略和营销模式的原因所在。

吕行健表示,经过近十几年来的实践与思考,世用汽车坚信,以“电动化、智能化、网联化、共享化”为基本特点和趋势,新能源汽车的时代已经到来。世用汽车,正迎来一个前所未有的发展机会!与此同时,也将面临着越来越多的竞争对手的严峻挑战。

吕行健说,“造车之难,远超想象”。自项目立项以来,世用汽车因为亲身经历而存敬畏之心,又因为多年实践和探索,而找到了自己的明确定位。他认为,随着市场出现越来越多的参与者,电动汽车市场正快速成为“买方市场”,“造车容易卖车难”,销售是最重要的,而且,销售永远是最重要的。他表示,未来的市场竞争,速度和规模,将决定一切。展望未来,为了生存和发展,世用汽车必须发挥积极最大的比较优势,采取创新的营销战略。

资料显示,世用汽车有限公司注册成立于2017年7月18日,是一家专注于电动汽车“品牌+渠道+平台+系统”经营的新型新能源汽车企业,世用汽车的创始人及其团队成员多毕业于北大、清华、哈工大、吉林大学等知名院校或其他知名传统车企。根据吕行健总裁的介绍,世用汽车实施的是“1+N”的“轻资产”经营战略,公司放弃“自建厂房、自主生产”的造车思路,采用“自有品牌,委托加工,合作研发”的合作经营模式。公司实行创新的营销模式,率先提出了“车主经销商”的概念,并以“车主经销商”为核心,通过面向社会推行“有偿试驾活动”,化“坐销”为“行销”,变“店销”为“网销”,改“人销”为“众销”,通过建立“千城万店”,发展“蚂蚁雄兵”,在全国各地,燃起“燎原星火”。数据显示,自2019年底以来,在创新的营销战略指导下,世用汽车第一款量产车——世用S1小蜜蜂在全国各地市场已呈现日渐热销的市场态势。

演讲最后,吕总表示,世用汽车将用最快的速度,让全国超过100万以上的普通司机参与世用汽车小蜜蜂的试驾活动,进而带动世用“小蜜蜂”加速飞进千家万户。世用汽车希望,通过世用小蜜蜂,让千万车主及其家人,共享驾乘“小蜜蜂”的快乐和通过试驾推广“小蜜蜂”勤劳致富的幸福。他说,世用汽车既躬逢盛世,又应运而生,公司笃信“真实严明”的核心价值观和“正派、厚道、实在、卓越、创新”的企业文化,倡导“劳动就是快乐,奋斗就是幸福”的工作理念,保持“率众致富,造福万方”的坚定使命。他表示,世用汽车面临时代赋予的巨大的发展机会和国家百年不遇的历史转折,一定努力不负时代,无愧国家。

世用汽车首席顾问,清华大学汽车研究所所长陈全世教授亲临直播现场,对世用汽车成立三周年表示热烈祝贺。陈全世教授表示,世用汽车成立三年了,他也陪伴公司完整走过了三年的路程,世用汽车现在实行的营销模式是史无前例的创新模式,我们把开拓市场和研究核心技术研究放在首位,而把生产制造外包给合作伙伴,今后,根据市场需要,我们将推出系列产品,这是一条循序渐进的正确的道路。他表示,虽然世用汽车成立的时间不长,但已经取得了十分了不起的成绩。虽然前进的道路上还可能出现各种各样的困难,但世用汽车的模式是可持续的,一定要坚定不移地走下去。

陈全世教授指出,汽车产业的“电动化、智能化、网联化、共享化”是不可逆转的趋势,今年“两会”期间,国家再次明确提出要大力发展电动汽车,各级政府对充电桩等基础设施的巨大投入,将使新能源汽车如虎添翼,大家一定要有信心,坚定把新能源汽车的道路走下去。他预计并坚信,明年世用汽车一定会创造更伟大的成果,他呼吁,世用汽车的所有员工、合作伙伴、经销商,要形成利益共同体,携手同心,共同为未来而奋斗,他也将和大家一起努力,推动世用汽车创造更辉煌的成就。

江铃新能源总工程师、工程研究院院长姜筱华代表江铃新能源,首先向世用汽车成立3周年表示热烈祝贺。他说,江铃新能源与世用汽车合作近一年来,双方启动了首款世用S1产品合作并实现上市销售。自世用S1产品上市以来,合作项目得到了双方领导的高度重视,我们已经稳步推进,实践和时间告诉我们,世用的“品牌创新销售”模式已经步入稳步发展的轨道,未来可期。下一步,江铃新能源会坚守产品品质,稳步推进后续合作产品的面市,今年年末双方还会推出合作的A0级SUV产品。

姜筱华院长指出,今年是我国全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年,是极不平凡的一年,年初来势汹涌的新冠肺炎疫情是一次危机,更是一次大考。汽车市场受到了极大的冲击、经受了一次前所未有的行业调整,一季度全行业销量同比下降42.4%,二季度逐月回暖。在严峻的环境下,世用汽车销售已经取得不小的成绩,市场开拓正稳步推进。

资料显示,江铃集团创立于1947年,是我国汽车整车出口基地和轻型柴油商用车最大的出口商之一,位列2019中国制造业企业500强第82位,中国企业500强第192位。2019年,江铃集团实现营业收入951.89亿元,整车销量39.76万辆。江铃集团新能源汽车有限公司成立于2015年初,是江铃集团为顺应国家产业政策及新能源汽车行业发展需要成立的专业从事新能源汽车研发、生产、销售和服务为一体的新兴企业。

据悉,2019年7月17日,法国雷诺集团和江铃集团宣布正式成立合资公司以进一步促进双方在中国新能源汽车市场的战略布局。日前,雷诺集团已对合作公司增资10亿元人民币,正式成为江铃集团新能源汽车公司的股东,拥有50%的股权。预料合资公司将持续在电动车技术及智能网联领域进行深度布局,并推出一系列电动汽车支持市场品牌的发展。

姜筱华院长最后表示,江铃新能源将一如既往的支持世用汽车的发展,继续加大双方产品合作开发的力度,提供更多满足世用品牌销售的产品。

世用汽车高级顾问,湖北汽车工程协会副秘书长叶向东先生表示,世用汽车从电池科技到电动汽车,已经走过了8年多的里程。凭借“正派、厚道、实在、卓越、创新”的企业文化,“客户+员工+股东”三位一体的分配机制,“人本、资本、知本”的“三本主义”,“实用、适用、世用”的“三用哲学”和“价值+利益+生命”的“世用共同体”经营哲学,世用汽车在成立后的短短三年里,取得了非凡的业绩,可喜可贺。他说,世用S1凭借价格适中、超长续航里程和优良的超控性能,赢得了广大消费者的信赖。他祝愿并相信,世用汽车将立足新起点,迈上新征程,开创新辉煌。

在庆典活动上,世用汽车漳州、厦门、福州、龙岩、唐山、秦皇岛、深圳、承德、石家庄、天津等各地的经销商代表,以及世用汽车各地、各个部门的员工代表,纷纷向世用汽车成立三周年表示热烈祝贺。大家表示,世用汽车实施的“1+N”经营战略和“千城万店、蚂蚁雄兵”的营销战略是正确可行的,“星星之火、可以燎原”,世用汽车必将大卖!

庆典活动上,世用汽车还推出了在线“砸金蛋”优惠活动。庆典活动在欢快的气氛中圆满结束。